紙飛機(jī)承載著滿滿的童年回憶，每個(gè)人小時(shí)候幾乎都有折疊（含義:把物體的一部分折過)紙飛機(jī)的經(jīng)驗(yàn)（experience)，看看誰的飛機(jī)飛得遠(yuǎn)，跟在飛機(jī)后跑，歡迎雀躍。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱耍饲笆澜缟咸祭w維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。不過做工再精良的紙飛機(jī)，飛行的時(shí)間和距離總是短暫的。這篇文章小編要給大家介紹的是用碳(C)纖維材料(Material)制成的 ;紙 ;飛機(jī)，它的外形和用紙折疊出來的飛機(jī)相差無幾，卻能在空中飛行很長時(shí)間。
copyright 123456
123,123
這款碳(C)纖維飛機(jī)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看就和紙疊的一模一樣，可以把它理解為碳(C)做的紙。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱耍饲笆澜缟咸祭w維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。
碳纖維復(fù)合材料主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小，因此有很高的比強(qiáng)度。當(dāng)然，制作方法不是折疊（含義:把物體的一部分折過)，而是要經(jīng)過過多項(xiàng)工藝加工，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比紙飛機(jī)的制造過程(guò chéng)復(fù)雜的多。我們都知道，碳(C)纖維的重量很輕，只有鋼材的四分之一中，制造飛機(jī)的材料(Material)也是薄薄的一層，拿在手里幾乎感覺不到它的重量。重量越輕，飛行所要的動力就小，受到的空氣阻力也會小一些，停留在空中的時(shí)間就越大。碳(C)纖維飛機(jī)在空中飛行的速度還是比較快的，會受到一定的空氣摩擦，強(qiáng)度特別高的（strength)能使它在外力的沖擊下不變形、不損壞。這種碳(C)纖維飛機(jī)還可以裝載攝像頭，進(jìn)行長距離的航拍。另外，它還能安裝藍(lán)牙程序(procedure)控制（control)，和模型飛機(jī)一樣。 這個(gè)設(shè)計(jì)真的是非常炫酷啊，模型飛機(jī)早就開始使用碳(C)纖維來制造零件了，如果這樣的碳(C)纖維飛機(jī)也能在出現(xiàn)在市場(shì chǎng)上，一定會受到航模愛好者的歡迎。公司(Company)有豐富（plump)的碳纖維飛機(jī)模型零件加工經(jīng)驗(yàn)（experience)，要是你需要這方面的材料，可來我們公司咨詢來圖定制哦。碳纖維在flight vehicle上的應(yīng)用
本文來自123
潤大世紀(jì)為您提供高品質(zhì)的碳纖維及凱夫拉成型產(chǎn)品！
