碳纖維板動力傘應用

 螺旋槳指的是靠槳葉在空氣或水中旋轉，是將發動機（Engine）轉動功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）轉化為推進力的裝置，可已由兩個或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進器。碳纖維生產傳統的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。碳纖維配件一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。螺旋槳有分為非常多種，碳(C)纖維板應用也十分廣泛(extensive)，如飛機、輪船的推進器等。今天，小編給大家介紹下碳(C)纖維動力傘螺旋槳。　　動力傘是flight vehicle中最安全的一種飛行運動，即使在空中停車也能象滑翔傘一樣滑翔降落。動力傘分輪式和背式兩種，輪式的會比背式的更安全一點，因為在運動員著陸是有避震緩沖的設置。現在國內的動力傘都是進口的，價格較昂貴，國內還未有廠家生產(Produce)。　　碳(C)纖維板有如下的優良特性： copyright 123456

　　①比重輕、密度（單位:g/cm3或kg/m3)小；
　　②超高強力與模量；
　　③纖維細而柔軟；
　　④耐磨、耐疲勞、減振吸能等物理機械性能優異；
　　⑤耐酸、堿和鹽腐化侵蝕 ，可形成多孔、表面活性、吸附性強的活性碳(C)纖維；
　　⑥熱膨脹(inflate)系數小，導熱率高，不出現蓄能和過熱；高溫下尺寸穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)性好，不燃，熱分解溫度（temperature)800℃，極限氧(Oxygen)指數55；
　　⑦導電性、X射線透過性及電磁輻射遮蔽性良好；
　　⑧具有潤滑性，不沾潤在熔融金屬中，可使其復合材料(Material)磨損（零部件失效的一種基本類型）率降低（reduce)；
　　⑨生物相容性好，生理適應性強。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。